Выполняется владельцем/водителем
- Уровень охлаждающей жидкости (для двойных систем охлаждения)
- Уровень масла в двигателе
- Уровень масла в трансмиссии
- Общий осмотр заведенного двигателя на предмет утечек в системе охлаждения и топливной системе
- Дроссельная система и рулевая система - проверка работы
- Фильтр забортной воды (если имеется)
- Проверка выхлопных коллекторов на предмет утечек охлаждающей жидкости
Выполняется владельцем/водителем
- Система охлаждения - проверка всех шлангов системы охлаждения и фиксирующих хомутов
- Ремень приводной - проверка состояния ремня и его натяжения
- Система выхлопа - проверка состояния и затяжки всех креплений
- Общая проверка двигателя - крепление деталей и частей двигателя, стартера, работа всех систем управления
- Замена масла и масляного фильтра
- Проверка состояния аккумуляторов, проводки и соединений
- Система зажигания - проверка состояния свечей и их работы
- Проверка и смазка двигателя, если требуется
- Замена топливного фильтра
- Замена трансмиссионной жидкости и чистка фильтра трансмиссии (если установлен)
- Замена жидкости в редукторе и чистка фильтра (если установлен)
Выполняется владельцем/водителем
- Проверка заборной помпы системы охлаждения и состояния импеллера/замена импеллера
- Замена масла и масляного фильтра
- Проверка состояния аккумуляторов, проводки и соединений
- Проверка электропроводки двигателя и соединений кабелей (для пресной воды выполняется каждые 50 часов или 60 дней эксплуатации, для соленой воды каждые 25 часов или 30 дней эксплуатации)
- Замена топливного фильтра
Выполняется владельцем/водителем
- Система охлаждения - проверка всех шлангов системы охлаждения и фиксирующих хомутов (для пресной воды выполняется каждые 100 часов или 120 дней эксплуатации, для соленой воды каждые 50 часов или 60 дней эксплуатации)
- Ремень приводной - проверка состояния ремня и его натяжения
- Система выхлопа - проверка состояния и затяжки всех креплений (для пресной воды выполняется каждые 100 часов или 120 дней эксплуатации, для соленой воды каждые 50 часов или 60 дней эксплуатации)
- Общая проверка двигателя - крепление деталей и частей двигателя, стартера, работа всех систем управления
- Плямегаситель - проверка состояния и чистка
- Проверка всех шлангов двигателя
- Смазка рулевой системы и дросселя двигателя (для пресной воды выполняется каждые 100 часов или 120 дней эксплуатации, для соленой воды каждые 50 часов или 60 дней эксплуатации)
- Система зажигания - проверка состояния свечей и их работы
Выполняется владельцем/водителем
- Система охлаждения - проверка всех шлангов системы охлаждения и фиксирующих хомутов
- Проверка заборной помпы системы охлаждения и состояния импеллера/замена импеллера
- Ремень приводной - проверка состояния ремня и его натяжения
- Система выхлопа - проверка состояния и затяжки всех креплений
- Общая проверка двигателя - крепление деталей и частей двигателя, стартера, работа всех систем управления
- Замена масла и масляного фильтра
- Проверка состояния аккумуляторов, проводки и соединений
- Проверка электропроводки двигателя и соединений кабелей
- Плямегаситель - проверка состояния и чистка
- Проверка всех шлангов двигателя
- Смазка рулевой системы и дросселя двигателя
- Система зажигания - проверка состояния свечей и их работы, замена свечей
- Проверка и смазка двигателя, если требуется
- Замена топливного фильтра
- Замена трансмиссионной жидкости (см. расходники и масла ниже) и чистка фильтра трансмиссии (если установлен)
- Замена жидкости в редукторе (см. расходники и масла ниже) и чистка фильтра (если установлен)
- Замена импеллера
Выполняется владельцем/водителем
- Для катеров с двойной системой охлаждения - чистка системы охлаждения - по мере необходимости
- Для катеров с двойной системой охлаждения - проверка кондиции охлаждающей жидкости - как минимум, один раз в год
- Замена охлаждающей жидкости - каждые пять лет
- Аноды - проверка каждые 30 дней. Если катер эксплуатируется в соленой или минерализованной воде - требуется более частые инспекции
- Внешняя обработка двигателя антикоррозийными препаратами - для пресной воды, каждые 60 дней; для соленой воды, каждые 30 дней
- Для катеров морской эксплуатации - промывка системы охлаждения - после каждого использования
Используемые масла:
Выше 10 градусов Цельсия - масло SAE 15W40
Ниже 10 градусов Цельсия (ну а вдруг?) - масло SAE 5W30
За исключением двигателей XS550/XR550
Для двигателей XS550/XR550 используется масло Mobil 1 Synthetic 5W30
Для трансмиссии PCM - Dextron III
Для редуктора PCM V-Drive масло R190250
Для редуктора Walters V-Drive масло SAE 30
Для всех трансмиссий Hurth - Dextron III
Объемы масел:
Минимальный объем масла в двигателе с новым фильтром около 3,7 литра
Трансмиссия PCM 1:1 - 1,9 литра - Dextron III
Трансмиссия PCM 1,23:1 - 1,9 литра - Dextron III
Трансмиссия HURTH (для всех) - 3,7 литра - Dextron III
Редуктор HURTH V-Drive - 4,35-4,73 литра - Dextron III
Редуктор PCM Power Plus - 1,42 литра - R190250
Редуктор Walters RV-36D - 1,42 литра - SAE30
Выше 10 градусов Цельсия - масло SAE 15W40
Ниже 10 градусов Цельсия (ну а вдруг?) - масло SAE 5W30
За исключением двигателей XS550/XR550
Для двигателей XS550/XR550 используется масло Mobil 1 Synthetic 5W30
Для трансмиссии PCM - Dextron III
Для редуктора PCM V-Drive масло R190250
Для редуктора Walters V-Drive масло SAE 30
Для всех трансмиссий Hurth - Dextron III
Объемы масел:
Минимальный объем масла в двигателе с новым фильтром около 3,7 литра
Трансмиссия PCM 1:1 - 1,9 литра - Dextron III
Трансмиссия PCM 1,23:1 - 1,9 литра - Dextron III
Трансмиссия HURTH (для всех) - 3,7 литра - Dextron III
Редуктор HURTH V-Drive - 4,35-4,73 литра - Dextron III
Редуктор PCM Power Plus - 1,42 литра - R190250
Редуктор Walters RV-36D - 1,42 литра - SAE30